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Eurostar train
Politique/Economie

Eurostar : les nouveaux trains encore loin d’être parfaits

By Manon Variol
14/09/2016

Si vous faites souvent le trajet entre Londres et Paris via l’Eurostar, vous saurez que 2 heures et 15 minutes peuvent parfois sembler très longues, si vous n'arrivez pas à vous occuper l'esprit. Depuis quelques semaines, de nouveaux trains relient les deux côtés de la Manche, proposant des services qui se veulent innovants pour faire passer le temps. Toutefois, nous avons demandé à certains usagers ce qu'ils ont pensé de leur voyage, et leurs réponses ne sont pas vraiment positives...

De nouvelles fonctionnalités

Eurostar est fier de présenter ses nouveaux trains à ses usagers. Après avoir travaillé “en étroite collaboration avec des designers pour peaufiner chaque détail”, les sièges ont été affinés pour laisser plus de place aux passagers, des prises électriques rajoutées à chaque place ainsi que des porte-gobelet (indispensable pour profiter de son cappuccino dans le tunnel sous la Manche).

L’argument principal de la nouvelle campagne Eurostar : l’accès illimité au wi-fi gratuitement. “En combinant les signaux 3G et 4G partout où nous le pouvons sur notre trajet, nous vous permettons de rester connecté même en passant les frontières et fuseaux horaires” peut-on lire sur leur page web.

Grâce à cette connexion non-stop, les passagers pourront continuer à travailler ou profiter d’une sélection de films et de séries en tout genre pour trouver le temps moins long. Des jeux sont également proposés, ainsi qu'une section consacrée aux enfants, de quoi les occuper le temps du trajet.

Capture d'écran du site d'Eurostar
Capture d'écran du site d'Eurostar

Oui, mais …

Si Eurostar se plait à vanter les mérites de ses services high-tech, ses nouveaux trains sont loin de faire l’unanimité auprès des usagers. A en croire les témoignages, l’entreprise franco-britannique cumule les petits couacs. 

Le principal mis en cause : l’accès à internet. “Je n’ai jamais réussi à me connecter”, confie Sarah. “La connexion était bonne, du moins quand il y avait une connexion…” affirme Justine, qui voyage fréquemment sur la ligne Londres-Paris. Sylvie se montre elle aussi réticente face au wifi d’Eurostar, tellement peu efficace qu’elle a du renoncer à regarder sa série préférée.

Les nouveaux sièges d'Eurostar présentés sur leur site web
Les nouveaux sièges d'Eurostar
présentés sur leur site web

Le confort n’était semble-t-il pas au rendez-vous, comme le soulignent des passagers, qui en viennent à préférer les sièges de la SNCF. “Les fauteuils sont cheap, presque entièrement faits de plastique”. Et Lucie déplore le manque de rebords sur les tablettes, “étant donné que le train penche parfois beaucoup, ils sont nécessaires pour empêcher les objets de glisser.

Certains se plaignent également d’une sélection de films limitée : seulement une dizaine d’œuvres proposées. “Les films et documentaires n’étaient disponibles qu’en anglais, sans sous-titres… Pourtant, nous sommes bien dans un train Franco-Anglais, non ?” scande une passagère en colère. “Eurostar propose des choses qui selon moi ne sont pas au point” continue-t-elle. 

Bref, quelques bonnes idées de la part de l’entreprise ferroviaire, mais qui sont encore loin d’être parfaites. What a shame!

COMMENTAIRES:

21/09/2016 - aishaleilamaia a dit :

I travel every 2 weeks to Paris from London and back and the WiFi has NEVER worked. Poor service!

16/09/2016 - andy.stubbs a dit :

The seats in standard class are shockingly uncomfortable, so hard and unforgiving that I may never travel on Eurostar again. I have not tried the premier class seats in the new trains yet. But, having travelled more than a dozen times on Eurostar, to both Paris and also on the lengthy yet direct journey to Moutiers to go skiing, it was difficult to believe they have got the seats on the London to Paris trains so badly wrong.

15/09/2016 - margaretmannphotgraphy a dit :

the comfort and elegance of the train has gone down!
When will companies stop pulling a blanket over our eyes?

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